Os pneus de inverno ocupam uma pequena parte do mercado mundial, diferentemente dos pneus de verão. Apenas 5-8%. Mas em nosso país, os pneus de inverno são vitais para qualquer entusiasta de carros. Eles ocupam 60% do mercado russo. O mais adequado para as condições meteorológicas russas é o tipo de pneu escandinavo. Ele lida com neve e gelo. Para não nos enganarmos e fazer uma escolha a favor de borracha de alta qualidade, compilamos uma classificação dos pneus de inverno 2015-2016. Esta lista é baseada nos resultados dos testes de várias revistas russas e estrangeiras. Entre eles: "Atrás do volante" e "Revisão automática".
10. Michelin X-IceNorth 3
Graças ao padrão de piso aberto, os pneus interagem bem com a estrada, mesmo com pouca aderência. Com o X - IceNorth, o veículo também passará com segurança pela lama. O carro calçado nos pneus deste modelo mostrou a menor distância de frenagem em piso seco. Esta borracha, que abre a classificação dos pneus de inverno, é mais adequada em condições em que não há muita neve e gelo. Porque o carro será medíocre para acelerar e frear com o X - IceNorth 3. Pneus de inverno modelo vendidos a um preço razoável.
9. Fórmula Gelo
Graças aos pinos hexagonais de alumínio, os pneus deste modelo estão perfeitamente adaptados para andar e frear na neve e no gelo. Um carro "calçado" nesta borracha ficará ótimo em uma estrada seca. A Formula Ice, classificada em 9º na lista de pneus de inverno 2015-2016, proporcionará ao veículo uma condução muito suave. Este modelo é adequado para quem mora em uma cidade grande e raramente viaja além dela. O preço atraente será uma vantagem adicional na escolha deste modelo.
8. Hankook Winter i * Pike RS W419
Os pneus de inverno de um fabricante coreano têm 180 espigões e um sistema lamelar para reduzir a distância de frenagem. O carro vai perfeitamente na neve nas encostas, trilhas, trilhas na floresta. Se a estrada está seca ou molhada à sua frente, isso não importa, com os pneus Hankook Winter, seu carro poderá dirigir com confiança, mesmo em uma estrada suja. É verdade que dirigir na neve é irregular. Este é o único ponto negativo do modelo, ocupando o 8º lugar do nosso top dos melhores pneus de inverno 2015-2016.
7. Gislaved Nord * Frost 100
Pneus multiponto para tração perfeita no gelo. Uma ampla área de contato do pneu com a superfície da estrada torna-se possível devido aos inúmeros ganchos. O carro, "calçado" nos pneus deste modelo, se comporta impecavelmente em uma estrada molhada de neve e gelo. Em superfícies secas, o desempenho da borracha, que ocupou o 7º lugar na classificação de pneus de inverno, não é tão alegre: a resistência ao rolamento é alta e a distância de frenagem deixa muito a desejar.
6. UltraGripIce Arctic da Goodyear
Utilizando ranhuras especiais em forma de V, o pneu garante aderência perfeita em estradas com neve. O desempenho desta borracha também dá confiança ao motorista. No asfalto úmido, um carro "calçado" se comporta com confiança, embora em superfícies secas tenha sido o mais lento de todos os modelos apresentados de pneus de inverno com classificação 2015-2016.
5. Nokian Nordman 4
O Nordman 4 apresenta ruídos e picos reduzidos com grande durabilidade. Almofadas especiais suavizam o contato com a estrada. No asfalto molhado e no gelo, as características deste modelo, que ocupa o meio da classificação dos pneus de inverno 2015-2016, deixam muito a desejar. Mas o resto do Nokian Nordman 4 - um forte camponês médio, vendido a um preço acessível.
4. Nokian Nordman 5
A boa frenagem do Nordman 5 é realizada com a ajuda de uma “garra de urso” - uma saliência no piso, que é mantida verticalmente durante a frenagem. O preço atraente deste modelo, que ocupa o 4º lugar na classificação de pneus de inverno 2015-2016, irá encantar todos os motoristas. Graças ao Nokian Nordman 5, o carro consome combustível moderadamente, mostra excelente estabilidade no gelo, neve e asfalto seco. A única desvantagem: a condução não é muito confortável, com neve pesada não mostra a melhor cruz.
3. Pirelli Winter Ice Zero
Os fabricantes de pneus Pirelli testam seus produtos nas condições mais extremas, pois operam em superfícies com gelo e neve. Portanto, espera-se que esse modelo se mostre perfeitamente na superfície com neve derretida e gelo. Não há dúvidas sobre frenagem e manuseio nessas condições. Portanto, se você estiver saindo da cidade e o tempo lá fora estiver terrível, os pneus Pirelli são a melhor escolha. Às vezes, um carro perde tração nas curvas. O forte ruído dos pneus também não adiciona as vantagens do Winter Ice Zero. No asfalto seco, a distância de frenagem não é tão pequena quanto gostaríamos, portanto, a classificação de bronze dos pneus de inverno é 2015-2016.
2. Continental ContilceContact
Pneus universais adequados para carros de passeio e SUVs. A composição especial do composto de borracha é feita levando em consideração as características de um clima frio e imprevisível. O carro, “calçado” na Continental, freia bem no gelo e mostra um bom manuseio, tanto em uma estrada com neve quanto em piso seco. Suporta aceleração e frenagem rápidas. O ContilceContact vem em primeiro lugar se sua resistência ao deslizamento for perfeita. Mas não é assim, portanto, a classificação de prata dos pneus de inverno.
1. Nokian Hakkapeliitta 8
Pneus com pernos na quantidade de 190 peças e peso leve (com a ajuda de aditivos especiais) lidam perfeitamente com qualquer tipo de tela na pista. Neve, neve ou cobertura congelada - isso não importa. De fato, para Nokian Hakkapelitta, que está se tornando líder na classificação de pneus de inverno, não há barreiras. O carro, "calçado" neste modelo, mostra uma curta distância de frenagem no asfalto seco e molhado.
Entre as deficiências: um modelo barulhento.
https://www.youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go